墨美边疆汽车业者艰巨应答“关税漩涡”

在墨西哥北部都会蒙特雷，墨西哥塔佩克斯公司出产主管何塞·雷耶斯凝视着流水线上翻飞的保险气囊布料。“每增添1%的关税，路上就会少很多行驶的卡车。”这名从业十余年的资深工程师感慨道。 从供给商处接受布料卷，裁剪后组装成保险气囊，折叠实现后送往200多公里外的美国，由外地客户终极组装……作为新莱昂州州贵寓百个产业园区浩繁企业中的一员，塔佩克斯公司有500多名工人，重要从事保险气囊的出产，每个环节都高度依附人工。 多年来，美国汽车供给链已深度嵌入美墨加三国。墨西哥当局数据表现，2024年墨西哥汽车工业获得汗青佳绩，产量濒临400万辆；蒙特雷地点的新莱昂州汽车工业出口额冲破200亿美元，占全州出口总额的35%，为12万名工人供给了稳固失业。 美国对入口自墨西哥跟加拿年夜的产物加征25%关税办法于3月4日失效。两天后，美国又发布调剂办法，对合乎“美国—墨西哥—加拿年夜协议”（美墨加协议）优惠前提的入口商品免征关税。只管如斯，相干宽免政策只连续至4月2日，届时美国打算发布实行新一轮关税。覆盖墨西哥汽车业的关税阴云并未完整消失，bat365在线平台官网就像在精细运行的机器齿轮间撒入铁屑，正打乱蒙特雷这座产业都会底本有序高效的出产链条。 蒙特雷外地休息麋集型企业堕入两难地步：一方面须要纯熟工人保持产能，另一方面又面对裁人降本的压力。雷耶斯指出，假如将汽车线束、保险气囊等出产转移至美国，昂扬的人工本钱将招致经营艰苦，因而相干工业或者仍会留在墨西哥，但企业不得不在保出产与控本钱之间艰巨决定。 “咱们的出产流程是北美汽车工业链亲密合作的缩影。”在蒙特雷阿利安塑料公司车间里，总司理费利佩·比利亚雷亚尔先容，公司出产汽车前后车灯外壳以及外部天窗框架、手套箱、扶手跟后视镜地区的塑料包覆件，供给给著名汽车制作商，是“best365官网登录入口墨西哥制作、加工跟出口效劳行业打算”的典范代表。 在这项打算辅助下，像阿利安塑料公司如许的出口导向型企业凭仗区位跟本钱上风，在北美市场站稳脚跟。而现在，这些企业却被卷入“关税漩涡”中。 从美国入口塑料颗粒，在墨西哥注塑成型后将半制品运回美国停止组件装置，再前往墨西哥停止整车组装，最后将制品车出口到美国市场……“底本企业只要承当资料跟加工本钱。当初每个环节都可能被征收关税，累计税率可能高达70%。”比利亚雷亚尔眉头紧锁地说。 在蒙特雷一处办公楼，新莱昂州汽车工业集群担任人曼努埃尔·蒙托亚的记事本上，“不断定性”一词被用红笔重复圈画。 “怎样应答可能呈现的歇工？怎样妥当处置员工安顿成绩？在最坏情形下，能否须要临时封闭局部工场？”蒙托亚跟偕行们内心不安，从业者都在相同跟切磋应答战略。 “欧洲跟亚洲制作商踊跃推动新技巧开辟，北美却被困住了。企业就算再能把持本钱，但面临不断定性，无论多好的打算也难以落地。”在蒙托亚看来，无论是多环节纳税，仍是将出产转移至美国，增添的本钱都将如多米诺骨牌般层层传导，终极落在整车价钱上。 “寰球各地都在推动地区配合，而美国却保持商业维护主义188体育平台跟伶仃主义，美国人将为此支付价值。”蒙托亚说。 （据新华社电记者吴昊） (责编：杨光宇、胡永秋) 分享让更多人看到